منذ اكتشاف الحالات المؤكدة لفيروس كورونا الجديد في منطقة بيلون في نينغبو في 1 يناير ، حتى يوم أمس ، أبلغت تشجيانغ عن ما مجموعه 23 حالة إصابة مؤكدة محلية ، جميعها في منطقة بيلون بمدينة نينغبو. مصدر الفيروس غير واضح. يتأثر جميع مصنعي وموردي صمام الكرة النحاسية بتصدير البضائع من ميناء نينغبو.
وفقًا لأحدث المعلومات ، لا يزال عدد الشاحنات ذات القوائم البيضاء / التصاريح صغيرًا جدًا. مستودع LCL في بيلون غير قادر على دخول المستودع بشكل طبيعي ، ومعظم مقطورات الحاوية الكاملة غير قادرة مؤقتًا على السير بسلاسة. نحن بحاجة إلى الانتظار حتى يصبح الوضع أكثر وضوحًا ، وقد يكون تأثير هذا الوباء أسوأ مما كان متوقعًا.
هذا الوباء له تأثير كبير نسبيًا على صناعة الشاحنات ، ولا يمكن شحن الشاحنات بشكل طبيعي ، كما أن تجارة الصمامات الكروية النحاسية في Zhejiang ، وشحن البضائع ، والشحن لها تأثير كبير نسبيًا.
على الرغم من أن ميناء نينغبو تشوشان قد فتح قنوات خضراء خاصة لمركبات الحاويات ثنائية الاتجاه التي تدخل وتخرج من الميناء من الطرق السريعة الأربعة بيلون وتشيتشياو وجوجو وتشوانشان من الطرق السريعة الأربعة في بيلون وتشيتشياو وغوجو وتشوانشان إلى كل محطة حاويات منذ الساعة 16:00 في الأول من يناير ، ستصدر البطاقات للشاحنات المؤهلة.
ومع ذلك ، فإن أحدث البيانات الصادرة عن حكومة نينغبو من خلال "إصدار نينغبو" تُظهر أنه كمنطقة الميناء الأساسية لميناء تشوشان 鈥 嬧 € 婲 ingbo ، يوجد في منطقة بيلون أكثر من 20000 شاحنة ، ولكن اعتبارًا من 2 يناير ، لم يكن هناك سوى أكثر من 3000 تم إصدار الشاحنات ، وهو ما يمثل العدد الإجمالي. أقل من 20٪.
على الرغم من أن كمية التصاريح الخاصة الصادرة عن شاحنات بيلون قد زادت بشكل كبير ، وفقًا للوائح ذات الصلة ، فإن "تصريح المرور الخاص لشاحنات الحاويات داخل وخارج منطقة بيلون" الصادر عن الميناء الحالي يستخدم فقط للنقل الخطي من نقطة إلى نقطة بين الموانئ الرئيسية في بيلون والطريق السريع ولا يمكن استخدامها في مناطق أخرى. بالنسبة لأعمال النقل ، مثل الصناديق الفارغة إلى ساحات التخزين الاجتماعي ، وما إلى ذلك ، إذا كان هناك انتهاك ، فسيتم مصادرة الشهادة وسيتم تحمل مسؤولية الوقاية من الوباء المقابلة.
بالإضافة إلى لوائح الطريق الصارمة عند استخدام ممر الميناء ، في ظل الوباء ، بما في ذلك مناطق أخرى في نينغبو وتشجيانغ وجميع أنحاء البلاد ، بدأ الناس من مناطق الخطر الوبائي في تحديد متطلبات الوقاية من الأوبئة ومكافحتها. إذا كان رمز خط سير سائق شاحنة منطقة بيلون بعد أخذ النجمة ، فإن الذهاب إلى المصنع في مناطق أخرى محظور!
لأنه وفقًا لمعظم اللوائح الإقليمية ، سيتم التحكم في رمز مسار الرحلة بالنجوم بواسطة "14 + 7" وفقًا لموظفي سجل السفر في بيلون.
وإذا كان سائقو الشاحنات ذات الصمام الكروي النحاسي في مناطق أخرى ينقلون الحاويات عبر بيلون ، فإنهم عالقون في "الممر الخاص" من ناحية ، ومن ناحية أخرى ، فهم قلقون أيضًا بشأن مواجهة "الوصول أو الخروج" ورمز مسار الرحلة مع النجوم. في مواجهة عيد الربيع المقبل ، يخاطر السائقون بأن الرغبة في نقل الحاويات المعرضة لخطر الحجر الصحي لمدة 14 يومًا ستنخفض إلى نقطة التجمد.
في الوقت نفسه ، بدأت نينغبو ميشان ، المرحلة الرابعة ومحطات أخرى أيضًا في التحقيق في حالات الطوارئ والاستجابة لها!
الإجراءات المضادة لميناء نينغبو
فيما يتعلق بالوقاية من الأوبئة ومكافحتها: قام الميناء برفع مستوى الوقاية من الوباء بشكل شامل لمنع سلسلة انتقال الوباء.
1. للدفاع بحزم عن خط دفاع المدخلات البحرية. في كل منطقة ميناء ، تنقسم شبكات الإدارة إلى بعدين: منطقة الفضاء وفئة الموظفين ، وتعمل كل شبكة بشكل مستقل لتشكيل تأثير "حاجز مائي" ، مما يزيد من كفاءة ودقة الوقاية من الأوبئة ومكافحتها في منطقة الميناء.
2. ضمان عدم انتشار الوباء البري إلى منطقة الميناء. يتم تنفيذ الإدارة المغلقة في منطقة الميناء. خلال فترة الاستجابة لحالات الطوارئ للوباء ، تتم إدارة جميع مشغلي الموانئ بشكل مركزي في منطقة الميناء ولا يتجولون مع العالم الخارجي. يتم إجراء اختبار الحمض النووي لجميع الموظفين في المرة الأولى ، ويتم الحفاظ على تكرار اختبار الحمض النووي لجميع الموظفين كل يومين.
3. لضمان العزلة الصعبة لشاحنة النقل. إجراء اختبارين للحمض النووي في غضون ثلاثة أيام ، وإصدار تصاريح خاصة لسائقي الشاحنات المؤهلين ، ومطالبة سائقي الشاحنات بالدخول والخروج من منطقة الميناء دون النزول من الشاحنة أو إحضار الأشخاص ؛
عندما تغادر حاوية الصمام الكروي النحاسي الطريق السريع إلى منطقة الميناء ، يجب أن تتبع المسار الذي حدده قسم الأمن العام. بعد دخول منطقة الميناء ، قم بالقيادة على طول الطريق المحدد دون النزول من الحافلة. اترك منطقة الميناء فور اكتمال العملية لضمان التشغيل المستقل لشاحنة النقل.
عمليات الموانئ
فيما يتعلق بعمليات الميناء: قم بتنسيق وتنسيق موارد كل منطقة ميناء لضمان التدفق السلس لسلسلة اللوجستيات:
1. لتنسيق موظفي العمليات في الموقع.
2. تنسيق موارد الموانئ في كل منطقة مينائية.
3. تنسيق موارد النقل متعدد الوسائط للمحافظة بأكملها.
تم إطلاق خطة ضمان النقل البحري والسكك الحديدية المشتركة لتحسين قدرة النقل بالسكك الحديدية. يتم تشغيل الميناء بالكامل وفقًا لقدرة تشغيل 6000 حاوية مكافئة / تيانهاي للسكك الحديدية ، وهو ما يمثل زيادة بأكثر من 45 ٪ عن العام المعتاد ، لضمان نقل سلس وقوي للطرق إلى السكك الحديدية.
باعتبارها ثاني أكبر ميناء للحاويات في الصين وثالث أكبر ميناء للحاويات في العالم ، فإن الوباء في بيلون ، المنطقة الأساسية لميناء 鈥 嬧 € 婲 ingbo ، سيكون اختبارًا رئيسيًا آخر لميناء Ningbo نفسه ، وشحن الموانئ العالمية والإمداد العالمي سلسلة.
من المأمول أن تسري هذه السلسلة من الإجراءات في أسرع وقت ممكن ، وأن تحقق "إغلاق المنطقة دون إغلاق المنفذ" وتخفيف ضغط الشحن لمصنعي الصمامات النحاسية الصينية.
